Smart Green Charge : "du smart off-grid" 100% renouvelable à recharge ultra-rapide 14 novembre 2016
Smart Green Batteries, EV Chargers & sol a mis au point SmartGreenCharge une station de recharge non raccordée au réseau entièrement alimentée en énergie renouvelable issue de 3 sources différentes. Elle promet de répondre aux besoins de rechargement à haute puissance des véhicules électriques, y compris les poids lourds. Découverte de cette jeune pousse innovante qui a récemment fait partie des cinq start-up françaises à être invitée au salon New Energy au Kazakhstan le 27 octobre!
Avere-France : Quelle vision défendez-vous de la recharge du véhicule électrique ?
Hervé Mathiasin, CEO : Notre projet a démarré en janvier 2014 avec la volonté de débloquer deux goulots d'étranglement :
le premier est environnemental pour la parfaite acceptation citoyenne du véhicule électrique : il s'agit de la recharge massive à partir d'électricité renouvelable locale
le second est technique et économique avec, d'une part, les contraintes techniques sur le réseau que la croissance du marché des véhicules électriques pourrait générer, et d'autre part, les contraintes économiques liées au coût global des bornes rapides et du renforcement du réseau électrique (cf. à ce titre, le futur standard 350 kW DC en CCS2 utilisé au sein de la récente initiative européenne Ultra E (http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6739) d'installations de 25 bornes sur autoroutes pour 13 millions d'euros).
Nous sommes dans le même temps convaincus que l'avenir est à la recharge ultra-rapide. Demain, on ne parlera plus de range anxiety mais de charge anxiety comme au début des années 70 et le début de l'ère de la mobilité fossile. La problématique sera alors d'être capable d'assurer une recharge suffisamment rapide et étendue pour éviter les queues aux stations, tout en s'inscrivant dans la transition énergétique, c'est-à-dire en garantissant une production d'électricité propre. La solution SmartGreenCharge répond à tous ces enjeux.
Quelle est l'innovation marquée par votre produit ?
Il faut imaginer la station SmartGreenCharge comme un "coucou" électrique qui s'épanouirait dans une station essence existante. Nous ne voulons justement pas changer l'user experience, c'est-à-dire les habitudes des automobilistes.
Notre modèle est celui d'un mini-réseau uniquement alimenté en électricité renouvelable, sans nécessiter de raccordement. SmartGreenCharge combine trois énergies renouvelables : sur le toit de la station, on installe des panneaux photovoltaïques, vient en complément une tour équipée d'une petite éolienne de moins de 12m et enfin, un générateur de secours fonctionnant aux huiles de friture recyclées ou aux biocarburants de seconde génération. Ces trois sources d'électricité chargent une batterie industrielle que nous gérons à partir de nos logiciels pour alimenter toute charge de véhicule électrique. La station est ainsi entièrement autonome en énergie, c'est du smart off-grid !
L'autre innovation, c'est que nous sommes capables de proposer des puissances allant au-delà d' 1 mégawatt de puissance simultanée de charge. SmartGreenCharge se décline en trois versions : 390 kW avec alimentation de deux superchargeurs à 120 kW DC et d'un ensemble de bornes rapides à 50 kW/ 43kW AC, semi-rapides à 22kW AC/ lente 4kW AC; 780 kW avec le double de chargeurs et pour finir, une station à plus de 1 000 kW qui intégrerait en plus un chargeur à 650 kW DC ou plus pour des applications spécifiques de charge de bus électriques ou de ferries électriques. Notre solution nous permet aujourd'hui de travailler avec tous les fabricants d'infrastructures de recharge qu'elles soient des bornes, des pantographes, du biberonnage ou de l'induction, mais nous serons certainement parmi les premiers clients de la borne prototype de DBT- CEV (http://www.avere-france.org/Site/Adherent/?adherent_id=4610) à 150 kW !
A notre grande surprise lors de notre première mondiale aux salons IDTechEX berlinois fin avril 2016 "EV : everything is changing", "Energy Harvesting & Storage" SmartGreenCharge a obtenu la TechAward Europe 2016 de Best Technical Development in Energy Harvesting & Storage. L'un des juges, Martin Pauli, Senior Architect chez ARUP Consulting, a déclaré : "l'innovation est disruptive sous de multiples aspects : politique, sociétal, financier et environnemental".
Vers quelles applications la station se destine-t-elle ?
La SmartGreenCharge apporte de l'énergie là où il n'y en a pas et là où ce n'est pas économique en raison des coûts économiques prohibitifs de raccordement au réseau national ou avec des impacts environnementaux incompatibles en réseau ilotier (Zone Non Interconnectée où 80 à 95% de l'électricité est produite à partir de groupes diesels très polluants et chers).
La première application, ce sont les autoroutes : nous voulons faire gagner du temps aux utilisateurs de tous véhicules électriques comme les propriétaires de Tesla (http://www.avere-france.org/Site/Adherent/?adherent_id=4575) S et X en offrant un accès aux superchargeurs directement à partir du réseau autoroutier. Nous avons déjà établi des discussions avec des opérateurs et les pétroliers comme Total Energy Ventures car nous sommes en phase de levée de fonds des actionnaires de rang A.
SmartGreenCharge trouve ainsi naturellement son application dans les territoires insulaires grâce à son alimentation en énergie 100% renouvelable 24h/24 et 7j/7. Nous remplissons parfaitement les critères de subvention ADVENIR (http://www.avere-france.org/Site/Category/?arborescence_id=172) d'installation de bornes de recharges en Zone Non Interconnectée exigeant une recharge garantie 100% électricité renouvelable. Elle correspond enfin à tous les besoins de rechargement à haute puissance des véhicules lourds que ce soit les bus, les camions ou les ferries électriques. Notre station répond parfaitement aux objectifs d'amélioration de la qualité de l'air sans pour autant augmenter la dépendance énergétique de nos territoires. Pour exemple, le territoire de l'Ile-de-France (source rapport RTE) importe déjà 95% de son électricité des autres régions l'entourant...
Deux premières réalisations en Allemagne et en Alsace devraient très prochainement être installées. La station SmartGreenCharge sera disponible seulement en leasing pour les opérateurs de mobilité, les opérateurs de stations essence et les concessionnaires autoroutiers dont nous pouvons garantir l'autofinancement grâce à plusieurs sources innovantes de revenus.
Illustrations : © Smart Green Batteries, EV chargers & sol
