HeronTrack

Le producteur de verre Euroglas-De Landtsheer a fait équiper 700 chevalets de vitrage au moyen des sensors de HeronTrack.  Ainsi, cette société a toujours un aperçu exact de son stock et peut économiser des frais de remplacement inutiles.  Dans cet article, vous découvrirez comment le système fonctionne et quels sont les avantages qui en découlent.

Frederik De Knijf, CEO d’Euroglas-De Landtsheer nous raconte : “Un chevalet coûte entre 500,- et 750,- EUR.  Chaque année, nous devons investir pas moins de 50.000,- EUR dans le remplacement de plusieurs chevalets de vitrage, qu’ils soient abîmés, perdus, égarés ou tout simplement prêtés.  Nous souhaitons limiter, au strict minimum, ces frais importants et nous pensons que la solution la plus efficace réside dans une meilleure gestion de notre stock, nous permettant de retrouver rapidement les chevalets égarés”.

Pose de sensors Track & Trace sur 700 chevalets.

C’est ainsi que la société Euroglas-De Landtsheer décida d’utiliser les sensors ‘Track & Trace’ de HeronTrack.  Ces sensors furent donc installés sur pas moins de 700 chevalets, permettant ainsi au département logistique de visualiser l’endroit exact où se trouve leur matériel, que celui-ci soit en Belgique ou même à l’étranger.

La plus-value des sensors de HeronTrack s’est rapidement fait ressentir.  Grâce à ce nouveau système, Euroglas-De Landtsheer retrouve sans perdre de temps tous ses chevalets alors que certains étaient égarés chez des fournisseurs ou clients.

Les sensors de HeronTrack se distinguent par leur facilité d’utilisation, leur petit format, une durée de batterie allant de 5 à 7 ans et naturellement leur excellent rapport prix/qualité.

Comment fonctionne le système Track & Trace ?

HeronTrack travaille sur base de deux éléments : un sensor qui est tout simplement fixé sur le chevalet (ou l’outil) et la plate-forme Software qui peut être consultée via l’application mobile ou online.  Grâce à l’application mobile, les chauffeurs de Euroglas-De Landtsheer retrouvent aisément tous les chevalets dans les environs.  Chaque mouvement est automatiquement communiqué. Simultanément, le sensor transmet 2x par jour sa position GPS vers la plate-forme.  Via cette plate-forme online, les responsables du département logistique peuvent retrouver tous les chevalets sous forme d’un rapport ou d’un rendu visuel.  A partir du moment où vous activez le modus antivol du sensor, ce dernier envoie toutes les 10 minutes un ‘update’ de sa position actuelle.  Ainsi, vous pouvez retrouver rapidement le matériel volé ou égaré.

Une couverture précise et une localisation étendue sur plus de 50 pays.

Les sensors de HeronTrack communiquent via Sigfox avec le réseau public de engieM2M afin de détecter la position des chevalets.  Pas uniquement dans le Benelux mais aussi dans toute l’Europe, même à des endroits où le réseau est faible.  En outre, le réseau Sigfox RC1 garantit une couverture internationale dans plus de cinquante pays, jusqu’en Afrique et au Moyen-Orient.

Ensuite, la technologie BLE veille à une connexion continue vers les smartphones des chauffeurs et des collaborateurs sur chantier.  Cette connexion fonctionne même à l’intérieur, de telle manière que la couverture et la position donnée sont complètes et très précises.

Une passerelle BLE a été installée au siège social de Euroglas-De Landtsheer et positionne sur une carte tous les chevalets présents sur le site.  Quand un chevalet quitte la société ou revient dans le magasin, ce déplacement est signalé automatiquement.

Economie de temps et d’argent.

Le système Track & Trace de HeronTrack simplifie considérablement la gestion du stock.  “Nos managers du département Logistiques ont un aperçu complet et précis de la localisation de tous nos chevalets”, confirme Monsieur De Knijf.  “Avec cette application, nous avons toujours une vue exacte sur notre stock et une gestion manuelle n’est donc plus nécessaire.  Grâce à l’automatisation des entrées et sorties de magasin, nous économisons au minimum une ½ heure par jour soit environ un gain de 10 heures par mois.  De plus, il n’est plus nécessaire d’acheter de nouveaux chevalets en remplacement de ceux qui sont manquants.  C’est ainsi que nous diminuons sensiblement nos frais de roulement.”

Lors d’un récent sondage effectué par Letsbuild, 67% des répondants ont affirmés qu’ils étaient conscients qu’une digitalisation plus importante de l’industrie était nécessaire. La vraie question est de savoir : que pensait les autres 33% !?

En effet, si une chose est bien sûre c’est que la construction du monde d’après ne sera plus jamais celle du monde d’avant. En quoi me direz-vous ?

Tout d’abord, voyons pour qui ou pourquoi la construction est utilisée. Que ce soit pour y travailler, pour y vivre ou pour le commerce, la vaste majorité du parc immobilier de valeur est utilisée pour les êtres humains, et c’est normal. Or, les nouvelles règles de distanciation sociale vont faire en sorte que le rendement au mètre carré de toutes les constructions va fortement baisser. En effet, si une distance de minimum 1,5 mètre voire 2 mètres doit être maintenue entre les êtres humains, il ne sera plus possible de maintenir la densité de population que l’on pouvait imposer jusque-là.

Cela va influencer le taux d’utilisation de constructions telle que les stades sportifs, les centres commerciaux, les magasins, les gares ou points de passage, les restaurants ou les hôtels mais également les immeubles de bureaux et tout autre endroit utilisé par des humains dans un but précis et une durée définie.

Par ailleurs, comme il faut non seulement éviter la propagation du virus à courte distance (interpersonnelle) mais également son taux de déplacement dans l’espace (propagation), le télétravail qui a été utilisé par tous les travailleurs qui le pouvaient est bien entendu, là pour rester. Cela veut dire que l’utilisation des surfaces de bureau sera également moindre et d’un point de vue général que la surface bâtie qui y sera associée, va baisser en volume.

Une baisse de rendement et une baisse d’utilisation du parc immobilier non privé va donc faire en sorte que le secteur de la construction d’après ne sera plus jamais comme celui d’avant.

Comment compenser cela ?

Il est clair que, surfant sur une vague de crédit bancaire bon marché et d’une croissance molle, le secteur de la construction ne s’est pas fortement transformé ces dernières années. Bien sûr, les techniques de construction elles-mêmes ont fortement évoluées, mais la partie du travail qui était faites par des humains il y a 50 ans est encore très similaires à ce qui est fait aujourd’hui.

En effet, si on compare avec le secteur automobile, celui-ci s’est tellement automatisé qu’une voiture actuelle construite avec les méthodes d’il y a 50 ans devrait coûter environ 5 fois le prix affiché aujourd’hui. Pour ce qui est de l’automatisation, avouons-le, la construction est un secteur relativement épargné. D’ailleurs, sans doute que la nécessité de limiter les contacts physiques entre les travailleurs va finalement voir émerger les robots constructeurs ou en tous cas augmenter fortement les montages qui seront fait hors chantier (« le préfabriqué »).

Avec les rendements qui baissent, les banques deviennent de plus en plus tatillonnes à financer le moindre projet. Elles sont d’ailleurs déjà fortement impliquées à consacrer des milliers de milliards pour relancer l’économie et l’industrie des services qu’on se demande ce qu’il restera pour financer des projets immobiliers à faible rendement.

La seule façon de répondre à cette tendance est pour le secteur de la construction de se digitaliser rapidement et complètement. Et ce n’est pas aussi difficile qu’on le croit, d’autres industries l’on fait auparavant comme les télécommunications ou la logistique et toutes les technologies sont disponibles pour cela.

Comme le secteur est un grand pourvoyeur de main d’œuvre, il est normal que l’ensemble des ouvriers utilisent des outils adéquats afin de pouvoir réaliser leur travail. Beaucoup de ces outils, qu’ils servent à visser, souder, percer, etc… se sont fortement modernisés ces dernières années et sont devenus relativement performant pour un prix somme tout modeste.

Tant et si bien que, surfant sur des projets de construction à foison grâce à des crédits bons marchés, les entreprises n’ont pas hésité à investir dans leur parc de machine, leur permettant de maintenir voire d’augmenter le rendement de chaque heure prestée.

Si un outil tombait en panne, souvent, rien que la logistique de le réparer coutait plus cher que simplement aller en acheter un nouveau. Le coût d’opportunité était bien plus grand que la valeur de l’outil lui-même.

Seulement voilà, aujourd’hui dans le monde d’après, il est non seulement important de savoir où est son parc d’outils, mais aussi d’être sûr que celui-ci puisse être utilisé en toute sécurité.

Pensez-vous qu’une société de télécommunication digne de ce nom accepterait de « ne pas savoir » où se trouve son réseau ? Ou qu’un logisticien comme UPS ou DHL ne puisse pas renseigner ses clients sur où se trouvent leurs paquets ? Non bien sûr ! Et vous, vous savez où se trouvent les outils qui permettent à vos forces de travail de transformer une main d’œuvre qualifiée et motivée en chantier réussi ?

Si vous vous poser encore la question, il serait sans doute bon que nous vous montrions comment la technologie du 21ème siècle va permettre à votre entreprise de passer cette crise et de continuer à grandir dans le monde de demain.

https://herontrack.com/fr/francais-secteur-de-la-construction-67-vont-investir-dans-plus-de-digitalisation-et-vous/

Un par un, David compte ses outils disposés dans une boîte métallique. Depuis quelques années, cet ouvrier observe fréquemment des disparitions. « Le soir, on nettoie nos outils et généralement, on essaie de les reprendre, mais parfois on les laisse en espérant qu’ils soient encore là le lendemain. Parfois, ce n’est pas le cas », commente-t-il.

Des foreuses, des scies, des tournevis… Les vols sur les chantiers de construction sont très en nombreux. En 2018, la police fédérale a dressé 4252 procès-verbaux pour des vols de matériels qui représentent un préjudice de 80 millions pour les entrepreneurs belges.

Pour remédier à ce problème, une société propose un logiciel et des capteurs pour localiser les objets. « Le capteur est positionné sur ou dans l’outil à protéger. Ce capteur va utiliser deux technologies de communication. La première est le BLE (Bluetooth Low Energie, ndlr) pour communiquer avec un smartphone ou un routeur. La deuxième est la partie Sigfox où les machines communiquent entre elles grâce à des antennes. Quand le capteur est placé sur l’outil, il peut être localisé en cas de vol grâce à un GPS intégré. Si un ouvrier se sert d’un objet, cela est automatiquement signalé dans l’application HeronTrack qu’on peut installer sur son smartphone », explique Sebastien De Grauwe, Directeur général de la société HeronTrack.

Garder un œil permanent sur son stock

Les capteurs ne consomment pas beaucoup d’énergie car ils disposent de batteries autonomes qui tiennent 4 à 5 ans. Et pour le prix ? Il faut compter entre 10 et 40 euros pour un capteur en fonction de la taille de l’objet. « En plus de la localisation, le logiciel sert aussi à la gestion des coûts et de la sécurité des ouvriers. Le vol est un aspect important car on équipe des outils très chers, mais grâce à l’application, on dispose d’une vue permanente sur notre inventaire, donc plus besoin de faire cela manuellement. On minimise donc les coûts car on achètera plus deux fois le même outil par exemple. L’application permet aussi de notifier aux ouvriers si les outils sont en ordre d’inspection, cela permet d’assurer une meilleure sécurité sur les chantiers », conclut Sébastien De Grauwe.

https://www.rtbf.be/info/dossier/ec-charleroi/detail_charleroi-un-logiciel-pour-localiser-les-outils-de-chantier-voles?id=10363796